フォーミュラ・フォードに挑むEスポーツF1王者ブレンドン・リー

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2019/04/21(日) 13:16:55.70
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00000007-msportcom-moto



出典:https://amd.c.yimg.jp/amd/20190420-00000007-msportcom-000-1-view.jpg



 EスポーツのF1でメルセデスを駆り、チャンピオンに輝いたブレンドン・リーは、今週末にイギリスのスネッタートンで開幕するBRSCCナショナル・フォーミュラ・フォード1600に参戦することになる。彼はこの開幕戦の他、5月11日のオールトン・パークのレースでも、ケビン・ミルズ・レーシングのマシンを走らせる予定になっている。

 このシリーズは1600ccのフォード・ケント・エンジンを搭載した、最小限しか空力デバイスを取り付けていないマシンで戦われる。そしてリーが所属するケビン・ミルズ・レーシングは、昨シーズンはマイケル・イーストウェルを擁してランキング2位となったチームである。

 リーにとって今回のスネッタートンが、FF1600で最初のレースとなる。しかし彼は、デビューに備えて3日間のテストを完了している。

 チームの代表であるケビン・ミルズは、リーについて高評価を下している。

「彼はすぐに速く走った」

 ミルズ代表はそう語った。

「彼は他のドライバーたちと比べても、本当に違いはなかった。ラップタイムもかなり似たようなものだった。だから、彼はうまくいくだろう」

「私は、彼がどうレースを組み立てるのかは分からないし、他に20台のマシンが走っているのに慣れているところだった。しかし、我々のチームの他のドライバーと比較しても、非常に良い形だった」

 ミルズ代表曰く、リーに最初に会った時には、彼がEスポーツのチャンピオンであることを知らなかったという。

「彼は2ヵ月前にやってきて、テストをさせてくれるように頼んできた。私は、彼が誰であるかさえ知らなかった。息子は知っていたんだけどね。私は知らなかったんだ」

 そうミルズ代表は語った。

「彼はテストに参加し、そして非常にうまくやった。私はそれが一度限りだと思っていたんだが、彼は再び戻ってきて、さらに2日間テストを走った。そして、またとても良かったんだ」
2019/04/21(日) 13:19:41.16
体力ないと駄目なんだろ?
7 2019/04/21(日) 13:24:59.08
通用するわけねーだろ
2019/04/21(日) 13:54:07.74
>>7
筋力あれば、コース取りとかタイミングとか同じだから行けそうな気がするが。筋力あればね。
2019/04/21(日) 13:25:59.91
4倍ものGに耐えられ続ける?
スタミナもないただのゲームオタクじゃねーか
2019/04/21(日) 13:26:48.00
体力、セッティング能力、コミュニケーション能力次第だな。
2019/04/21(日) 13:28:46.25
車からくる圧力に耐えられるだけの肉体があればいいがね
なんせパワーが桁違いだから
F1レーサーって特に首が強くないと操縦するのもままならない
2019/04/21(日) 13:29:50.06
ドライビング技術だけじゃないよね
体力はもちろんのこと、実車ならミス即死亡もあり得るわけで、それなりの覚悟も精神力もいるでしょ
2019/04/21(日) 13:31:46.05
何でゲームがうまいでいいのにスポーツにしたがるの?
19 2019/04/21(日) 13:32:04.96
現役レーサーもシュミレーターでトレーニングしてるしないこともないだろ
2019/04/21(日) 13:41:05.31
>>19
うん。
あのシミュレーター見たら、このスレで否定してる人ら(20年くらい前のF1 でイメージ)も意見変わると思う

新空力パーツまでサーキット走行シミュ使ってテストする時代
2019/04/21(日) 13:32:13.67
ゲームオーバー = 死亡
2019/04/21(日) 13:33:14.65
体力さえあればけっこう通用しそうだな
2019/04/21(日) 13:33:49.31
筋トレもしないで出来るわけないだろ
F1は風圧で首が動かせないレベルだって聞くぞ
24 2019/04/21(日) 13:37:10.44
通用するわけないだろ
2019/04/21(日) 15:51:20.51
>>24
トップカテゴリーのF-1まではまだだけどその下のF3000なんかに
俺ってレースゲームこれだけ上手いんだから実際にレースやってもいけんじゃね?ってカートからレース始めてチャンピオンになってカテゴリーをどんどん上げていまはF3000だかformulaJapanだかでレーサーやってるやつはいる
F-1関係者もeスポーツから実際のF-1パイロットが誕生するのは時間の問題で遅くとも10年以内には出てくるだろうと思われてる
27 2019/04/21(日) 13:38:23.07
この場合はもともと実車でレーサーになれる資質のあった人が
Eスポーツでチャンピオンになったということだと思うけど。
2019/04/21(日) 14:14:50.60
>>27
問題はそこではなくて、裾野の広さ。
過去のレーサーなんて、そのほとんどが家が裕福な出。小学生からのカートでも始めようと思ったら、かなり資金かかるから。
Eスポーツだとはるかに敷居が低い。才能ある人間が見つかりやすくなる。
2019/04/21(日) 13:42:01.49
止めとけ死ぬぞ
2019/04/21(日) 13:42:32.38
実際の車を遠隔で操作するならプロドライバーより速いと思うが、乗って操作するには体力と事故の危険性からプロのほうが速いだろうな
2019/04/21(日) 13:43:12.38
体力とか技術は後から身につけることが出来るが
才能とかセンスは努力でどうにかなるものではないから
そういう意味で言うと全く無意味ではないと思うよ
ゲームだなんだと馬鹿にしてるけどシミュレーターなんて今はどこのチームでも使ってるわけだからね
40 2019/04/21(日) 13:46:05.95
逆はどうなんだろ?F1ドライバーにゲームさせても上手いのかな
2019/04/21(日) 13:55:18.00
>>40
もうシミュ運転が当たり前
実コース入る前に徹底的にマシンテスト

全コースをレーザー測定して精密データ持ってる > 各チーム
2019/04/21(日) 15:00:34.87
>>40
みんな実戦感覚を養うメインのトレーニング方法はシュミレーターゲーム
2019/04/21(日) 13:47:19.65
ドローンの操縦ならゲーマーの方が上だろうけど車は難しいと思うけどな
ゲームはクラッシュしても痛みは感じないけど車はそうも行かない
2019/04/21(日) 13:49:47.09
恐怖心だとか、一か八かのギャンブルだとか、あたった時の衝撃の緩和方法だとか
ゲームじゃ勉強できないこと多そうだから実際そのときになってみないとわからないな
2019/04/21(日) 13:55:48.41
モータースポーツがスポーツじゃないとかいう連中はレーシングカートを10分間、オフロードバイクでコースを1周、自分の出来る範囲で全速で走らせて見ればいい。
2019/04/21(日) 14:06:02.13
モータースポーツって全てのスポーツの中で一番肉体に負荷かかるから
トップドライバーの首みてみろ
2019/04/21(日) 14:06:26.82
Gに耐えられる筋肉が必要なんだっけ
2019/04/21(日) 14:11:26.42
ゲーム出身だとどこか荒くなるんじゃないかな
ゲームなら劣勢から逆転かクラッシュ覚悟の一か八かゴリ押したりするだろうけど実際にそれやったらだめだし
2019/04/21(日) 14:23:00.67
命かかってる本場とどんなプレイしても死ぬことのないゲームごときで同じわけないだろ

体感速度も全く違うだろうし震え上がってすぐリタイアするよ
2019/04/21(日) 14:28:15.50
自分は雪が解けてバイクに乗り始める前にはグランツーリスモをやる
カーブの先へ先へと見る目線の置き方が同じなんだよ
あとゲームではあるはずないがGのかかり具合というかサスの伸縮具合を感じて体が思い出す
76 2019/04/21(日) 14:32:14.36
走行シミュに慣れる→実車のGに慣れる

いきなり実車に乗ると考えるとおかしくなる

前段階でカート上がりのドライバーたちより速いなら、やってみる価値はあるわけね
2019/04/21(日) 14:50:03.07
>>76
バブル期のゲーセンの筐体で、シートベルトにエアバックが内蔵されてて
ちゃんとGかかる筐体があったんだけどね
99 2019/04/21(日) 15:00:11.46
体力のことは置いといて
そもそもF1eスポーツって実車乗ってるのと同じ感覚で運転できるほど色んな意味でリアルなのか?
2019/04/21(日) 15:10:32.18
>>99
要は物理だからね。コースの攻略、自車のポテンシャルが分かっていればアジャストは容易だと思う
2019/04/21(日) 15:32:34.14
>>99
まず自動車工学というものがしっかりとあるわけね
それをリアルタイムで演算処理出来る範囲に落としこんだのが車のシミュや今時のレースゲーム

どちらも実車に近づき続けてるとしか言えないのよね。感想はどうしても個人差が出る
2019/04/21(日) 15:03:43.12
体力体力っていうけど体力はつくだろ
もった才能より体力付ける方が簡単だろ
2019/04/21(日) 15:18:06.58
俺はグランツーリスモ鍛えた腕で、初めて雪道のスピンも回避出来たからな〜
軍隊もFPS上手い奴をスカウトしてる国もあるし・・・

意外にゲームって、適正や才能を発見出来ると思う・・・
143 2019/04/21(日) 15:31:16.13
じゃ、おれもフライトシミュレータはばっちしなんで事業用操縦士試験受けてくるわ
2019/04/21(日) 15:40:40.13
>>143
それでハイジャックしたやついたな
通用すると思ってる奴も同類だな
2019/04/21(日) 15:39:40.53
グランツーリスモ買ってみたけど、俺酔っちゃうからダメだな
あと50回は壁に激突して死んでるな
2019/04/21(日) 15:51:05.03
レースは駆け引きがあるからな。マシン自体あまり速くないから体力面はそんなに問題ないとしても
幼少期からレースやってるやつらに弄ばれるんじゃないか。
2019/04/21(日) 15:58:29.93
ゲームでは絶対に感じられない恐怖感が実車にはあるからな
2019/04/21(日) 16:03:37.97
体力とかスタミナとか肉体的な部分は後からでも鍛えられそうだけど、動体視力とか反射神経とかある種の判断力とかは
ゲーマーの方が効率よくきたえられそうじゃないの?まあゲームがどれだけリアルにできてるかに大きく依存するだろうけど。
当然才能も関係するんだろうけど、ゲームでの振り落としの方が金かからずに逸材見つかりそうではあるな。
175 2019/04/21(日) 16:10:22.13
プロのドライバーがゲームを上手くやるのとゲーマーが実車をそれなりに操るのと
どっちが早いんだ
2019/04/21(日) 16:12:33.18
>>175
片山右京とマリカの上手いやつでゲームと実際のレースを一周ごとに競って勝負するってやってたけどそのときは片山右京がマリカ上手くなる方が早かったな
2019/04/21(日) 16:17:22.75
1回クラッシュしたあとでもメンタルが維持できるかどうか
191 2019/04/21(日) 16:22:53.34
軍もFPSで特訓してるからな
2019/04/21(日) 16:29:38.74
>>191
軍がFPSのゲームの開発や大会に金や力を入れててそこで上手いやつをピックアップしてスカウトしに行くという時代だしな
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